✧ 特徴
本製品には以下の特長があります。
● トングヘッドは内側のカーブローラークライミングとクリップ機構を使用しており、メイクアップやメンテナンス中に部品を交換する必要はありません。直径が「27/8」または「31/2」のチューブのねじ山を切り出します。
●2段変速によりハイギヤでは高速、ローギヤでは大トルクを実現します。
●ブレーキ機構が上部にあるので調整・修理が容易です。
●新型油圧バックアップトングとマスタートングが一体となったトングです。マスタートングの手動コントロールバルブを操作し、トングのクリップと緩めを同時に組み合わせます。
●油の圧力を調整することにより、各種鋼管の組立、破壊時に適切なトルクが得られます。
●本製品は中国の特許を複数取得しております。
✧ 仕様
モデル | XQ89/3YC | XQ114/6YB | XQ140/12Y | XQ140/20 | XQ140/30 | XQ194/40 | |
mm | 60-89 | 60-114 | 73-140 | 42-140 | 42-140 | 42-194 | |
適用範囲メイントング | in | 8/23~2/31 | 8/23~2/41 | 8/27~2/51 | 1.66~51/2 | 1.66~51/2 | 8月23日~8月75日 |
mm | 60-114 | 73-141.5 | 89-156 | 60-153.7 | 60-153.7 | 60-215.9 | |
適用範囲バックアップトング | in | 8/23~2/41 | 8/27~8/51 | 31/2~61/8 | 8月23日~5月6日 | 8月23日~5月6日 | 8/23~2/81 |
Nm | 3300 | 6000 | 12000 | 20000 | 30000 | 40000 | |
最大。トルク | フィートポンド | 2213 | 4425 | 8850 | 15000 | 22500 | 30000 |
スピード | 回転数 | 30-90 | 20-85 | 14-72 | 13.5-58 | 9-40 | 5.9-25 |
定格圧力 | メガパスカル | 10 | 11 | 12 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
psi | 1450 | 1595年 | 1740年 | 2500 | 2500 | ||
最大給油量 | L/分 | 80 | 100 | 120 | 140 | 140 | 140 |
gpm | 21 | 26 | 32 | 38 | 38 | 38 | |
サイズ | mm | 650×430×550 | 750×500×600 | 1024×582×539 | 1115×962×1665 | 1180×1000×1665 | 1400×1190×1935 |
in | 25.6×16.9×21.7 | 29.5×19.7×23.6 | 40.3×22.9×21.2 | 44×38×65.3 | 46.5×38×65.3 | 55×47×76 | |
重量(バックアップトング付き) | kg | 158 | 220 | 480 | 840 | 860 | 1180 |
lb | 348 | 485 | 1060 | 1840年 | 1910年 | 2600 |